Elektrolytomloop (EUW)

Gids voor Heftruckaccu's

Hier vindt u belangrijke informatie over de juiste tractiebatterij

Wat is bijzonder aan een heftruckaccu?

Het type batterij voor heftrucks of andere elektrisch aangedreven transportmiddelen noemt men tractiebatterij. Andere termen zijn aandrijfbatterij, cyclische accu of hoogspanningsopslag. Dit soort accu is ontwikkeld voor de frequente laad- en ontlaadcycli in continu gebruik van vorkmachines.

De levensduur van een loodzuur- of antiaanbak-staplerbatterij wordt door de fabrikant aangegeven in het aantal cycli. Voor deze zogenaamde cyclisch bestendige batterij is de diepte van ontlading tijdens gebruik een belangrijke factor.

De werkelijke levensduur van de batterij bij volledige prestaties kan dus variëren afhankelijk van individueel gebruik.

De door deze accu's benodigde kracht verklaart hun grote afmetingen (bakmaat) en hun relatief zware gewicht. Zelfs de kleinste heftruckaccu's wegen minimaal 150 kilogram. Grote uitvoeringen kunnen zelfs 2.500 kilogram of meer wegen.

Speciaal voor heftrucks en andere hijsvoertuigen is het hoge batterijgewicht geen nadeel. De voertuigen zijn zelfs zo ontworpen dat de batterij als tegengewicht met een minimaal gewicht verplicht is. Het zorgt voor stabiliteit tijdens gebruik onder belasting.

De kosten van een heftruckaccu kunnen tot een derde van de kosten van het voertuig uitmaken. Daarom is goede kwaliteit en het juiste onderhoud en verzorging essentieel voor deze aandrijfcomponent van uw vorkmachine.

PzS, PzB, PzV: De gangbare batterijtypen

De traditionele loodzuurbatterijen voor heftrucks zijn technisch eenvoudig opgebouwd. Ze werken volgens het principes van de panzerplaatbatterij: 2V-cellen met positieve buisplaten worden in serie geschakeld.

De benodigde hoeveelheid cellen hangt af van de vereiste prestaties. Zo worden de nominale spanningen van 24, 36, 48 of 80 volt gehaald voor krachtige hijsvoertuigen.

Standaard, Brits, Gesloten: Belangrijke verschillen
De keuze voor een van de drie batterijtypen hangt sterk af van het soort gebruik van uw vorkmachine. De batterijtypen PzS en PzB hebben een dieper ontlading (ca. 75-80%) en verdragen hogere temperatuursontwikkelingen.

Het Batterijtype PzV levert ongeveer 60% ontladingsdiepte, maar is bijna onderhoudsvrij omdat er geen water bijgevuld hoeft te worden. Bij dit gesloten batterijtype is het elektrolyt gebonden in een gel. De aanschafkosten zijn echter aanzienlijk hoger dan die van de PzS/PzB-batterijen.

Welke batterij past bij uw heftruck?

Uw modulaire bouwwijze maakt het mogelijk om individuele tractiebatterijen samen te stellen voor precies gedefinieerde eisen. Daarbij worden de afzonderlijke batterijcellen opgeslagen in robuuste, genormeerde behuizingen en in serie geschakeld.

Deze batterijbehuizingen worden sleuven genoemd. Ze zijn meestal vervaardigd uit gepoedercoat staal, soms ook uit zuurresistent kunststof.

Volgens dit serieerprincipe wordt de nominale spanning van elke cel bijgevoegd aan de gewenste bedrijfsspanning van de heftruckbatterij. Veel gangbare uitvoeringen van deze loodzuurbatterijen zijn al kant-en-klaar op voorraad.

Voorbeeld: DIN-aanduiding 24V 3 PzS 180
De technische specificaties van een heftruckaccu worden weergegeven in haar DIN-aanduiding. In ons voorbeeld betreft het een 24 volt-batterij met drie positieve loodplaten per cel, met een nominale capaciteit van 180Ah (ampère-uren).

Om de juiste tractiebatterij voor uw heftruck te vinden, zijn ook de afmetingen van de sleuf relevant. Naast de eenvoudige afmetingen moeten ook technisch specifieke genormeerde kenmerken zoals uitsparingen of vergrendelingsmiddelen van de sleuf worden meegenomen.

Hier geven de fabrikantgegevens van de vorkmachine de richtlijnen. Voor een vrijblijvende eerste advies kunt u het beste contact opnemen met de gespecialiseerde handel via een daarvoor gestructureerd aanvraagformulier.

Gebruikte heftruckbatterij kopen: Goede idee?

Het overwegen is dat u met een gebruikte heftruckaccu relatief goedkoper uit bent dan bij een nieuwe aanschaf. De staat en het voorgaande gebruik van de batterij zijn hierbij bepalend.

De sterkte van reeds afgezet loodzuursulfaat en de daaruit voortvloeiende werkelijke kwaliteit van de regeneratiecapaciteit van gebruikte batterijen kunnen objectief worden gemeten. Hiertoe is echter een grondige controle en uitgebreide test van de batterij noodzakelijk.

Veel korte stop-and-go ritten en het gebruik van vele elektrische apparaten belasten de heftruckbatterijen zwaar. Ook bij verwaarloosd onderhoud is een verkorting van de levensduur te verwachten.

Het meest voorkomende probleem bij gebruikte loodzuurbatterijen is overmatige sulfatering en zuurdikking. Dit kan veroorzaakt worden door voortdurend te lage laadspanningen, zoals foutieve laadlijnen in het laadapparaat.

Vaak worden heftruckbatterijen nooit volledig opgeladen, maar altijd eerder losgekoppeld van de lader. Ook dan treedt versterkte sulfatering op. Het natuurlijke verouderingsproces van een panzerplaatbatterij blijft echter altijd een aandachtspunt.

Voor gebruik van gebruikte heftruckbatterijen moeten voor- en nadelen zorgvuldig worden afgewogen. Ook de werkduur door de relatief frequente vervanging en het opnieuw opladen vormen een bedrijfseconomische kostfactor.

5 tips voor een lange batterijlevensduur

Controleer regelmatig de visuele staat en het laadniveau van uw heftruckbatterijen. Bij incidenteel gebruik het beste na elke inzet.

Bij langdurig gebruik van de heftruck moeten de werkdag of de ploegafscheid zich ontwikkelen tot een regelmatige batterijcontrole. Zodat uw heftruckaccu lang meegaat, zijn enkele punten bijzonder belangrijk.

► Vermijd diepteontlading. Een ontlading onder 20 procent van de capaciteit schaadt de batterij permanent. Vooral na meerdere diepe ontladingen komt kristallisatie en slibvorming voor in de batterij. Dit leidt uiteindelijk tot kortsluiting, onherstelbare schade of sterke vermindering van de totale capaciteit.

► Tijdig batterijen vervangen. Houd het laadniveau in de gaten. Wanneer het niveau de kritische ondergrens nadert, vervang het dan op tijd door een volledig opgeladen accu.

► Altijd volledig opladen. Onderbreek het laadproces niet handmatig of te vroeg. Sluit de lader bij voorkeur 's nachts aan: na volledige lading schakelt deze automatisch uit.

► Goede lader gebruiken. Er zijn geschikte laders voor elke behoefte, die de laadcyclus optimaliseren via een microprocessor. Goed advies betaalt zich altijd uit.

► Tot slot: proper werken. Verwijder stofophopingen of verkruimelde batterijrestanten direct wanneer u ze ontdekt. De gebruiks- en handleidingstips van de fabrikant geven vaak zeer goede adviezen.

Goed advies betaalt zich altijd uit

Trainingen of praktische introducties over het onderwerp heftruckaccu worden in veel vormen aangeboden. Een goede introductie zonder veel moeite zijn ook online trainingen. Probeer het vooral gewoon eens uit.